Roți de șină forjată

În comparație cu roțile turnate, roțile de șină forjate au o rezistență mai mare, mai puține defecte interne și externe, este mai multă siguranță pentru utilizarea cerințelor de înaltă fiabilitate.

Mașinile tipice care folosesc roți de șină forjate includ:

• Macara și mașini de ridicare: roți mobile pentru macarale tip portal, poduri, poduri portuare, recuperator.
• Mașini pentru minerit: roți pentru cărucioare de mine și autobasculante; roți motrice și volante pentru mașini de minerit, cum ar fi excavator, încărcător, buldozer, transportoare.
• Vehicule feroviare: tren-de mare viteză, tramvai, locomotive, vagon de înregistrare a căii și toate celelalte vehicule feroviare.
• Vehicule metalurgice: roți pentru vehicule metalurgice, inclusiv roată plată de mașină, roată de mașină de zgură, roată de mașină din metal fierbinte (mașină torpilă), roată de mașină de transfer cu oală, roată de mașină cu oală din oțel, roată de mașină plată montată pe șină și așa mai departe.

Clasificate după material, roțile șinelor pot fi împărțite în următoarele:

1. Roată din oțel carbon forjat

• roata 45# / AISI 1045
• roata 60# / AISI 1060
• roata 65# / AISI 1065
• Roata 65Mn / AISI 1066
• Roata S355JR / S355J2

2. Oțel aliat

• Roata forjata 42CrMo / AISI 4140
• Roată forjată 42CrMo4
• Roata forjata 35CrMo / AISI 4135
• 40CrNiMoA roată forjată / AISI 4340
• Roata forjata 40Cr / AISI 5140
• 35CrMnSi roată forjată
• 35SiMn roată forjată
• 50SiMn roată forjată

3. Oțel inoxidabil

• 304 roată forjată / 06Cr19Ni10 / 1.4301
• 316 roată forjată / 06Cr17Ni12Mo2 / 1.4401
• 316L roată forjată / 022Cr17Ni12Mo2 / 1.4404
• Roata forjata AISI 420 / 20Cr13 / 1.4021

Tratamentul termic obișnuit pentru roțile șinelor forjate include călirea și revenirea (QT), călirea prin inducție a suprafeței, călirea cimentată etc.

2. Duritate:abilitați roțile cu rezistență la uzură și rezistență la deformare. HRC și HB sunt cele mai utilizate unități de duritate.

2. Adâncimea stratului întărit:Grosimea stratului întărit pe suprafața roții după tratamentul termic, se referă la adâncimea de la banda de rulare până la 260 HBW^①

Dacă duritatea sau grosimea stratului întărit este prea mare, roata va:

• Ușor de spart- cu cât mai dur, cu atât mai fragil; Crăpăturile apar pe suprafața roții după impact și în cele din urmă provoacă ruperea roții.
• Defectarea prin oboseală- duce la o solicitare reziduală mai mare, în special efortul de tracțiune, care poate accelera inițierea și extinderea fisurii de oboseală. Va reduce durata de viață la oboseală și va avea loc erori de oboseală, cum ar fi pitting și sparling.
• Greu de prelucrat- mai mare decât duritatea teoretică va crește dificultatea de prelucrare, va accelera uzura sculei și va face dificilă garantarea preciziei. De asemenea, va crește rugozitatea suprafeței.

Dacă duritatea sau grosimea stratului întărit este prea mică, roata va:

• abraziune rapidă
• Suport de sarcină mai mic{0}
• Scăpare prin oboseală

Shata Machinery are zeci de ani de experiență în producerea roților șinelor, dacă nu sunteți sigur de duritatea și grosimea stratului întărit cu piesele dumneavoastră, echipa noastră tehnică este încântată să vă ajute.

1. Certificat: alegeți producători certificați ISO 9001 care au un sistem stabil de management al calității și un proces de producție standardizat.

2. Verificați sistemul QC: un furnizor profesionist ar trebui să fie capabil să furnizeze documente de calitate completă, inclusiv:

• Certificate de materie primă (Certificat de testare la fabrică / MTC)
• Analiza compoziției chimice (test cu spectrometru)
• Rapoarte de testare a proprietăților mecanice (rezistență la tracțiune, rezistență la curgere, impact, alungire)
• Rapoarte de teste ne-distructive (NDT) (UT, MT etc.)
• Rapoarte dimensionale

3. Echipamente de producție și capacitate:

• Echipamente de forjare: mașini de forjare, inclusiv prese de forjare (hidraulice, mecanice, prese cu șurub), ciocane de forjare (ciocane pneumatice, ciocane de forjare electro-hidraulice), role de forjare, role inelare, cuptor de încălzire etc.

• Capacitatea de producție: dimensiunea și greutatea maximă a pieselor forjate și capacitatea de producție anuală.

4. Cunoștințe profesionale privind tratamentul termic

Tratamentul termic este extrem de important pentru performanța și durata de viață a pieselor forjate. O fabrică de forjare profesionistă ar trebui să aibă un set complet de echipamente de tratament termic și o echipă experimentată de tratament termic.

Shata Machinery este o fabrică de forjare lider din China, specializată în producerea diferitelor tipuri de arbori, cilindri, flanșe, piese în formă de inel-, semifabricate de roți dintate, module, piese forjate pentru mașini de construcții, piese structurale mecanice etc.

• Deținem certificarea ISO 9001, avem un sistem strict de control al calității și un sistem de management al producției.
• Oferim documentația completă a testelor de calitate.
• Echipat cu echipamente avansate de forjare, inclusiv decenii de ciocane electrohidraulice de la 1-16 tone, decenii de ciocane pneumatice de la 150 kg la 2000 kg, mașini cu rulouri inelare de la diametrul 250 mm la 1800 mm, prese de forjare maxim 3150 tone și alte mașini precum braț robot, mașini de cusut maxime, mașini de cusut CNC,

Lungime: 5000 mm

Latime/Inaltime/Diametru: 2500mm

Diametru inel: 1800 mm

Producție anuală: 35000 ~ 45000 tone

• Avem echipamente complete de tratament termic și inginer profesionist de tratament termic și echipă de operare.

Shata Machinery este prima dvs. alegere pentru piese forjate personalizate, cum ar fi roțile de șină forjate, oferind un serviciu de forjare personalizat unic, de la tăierea materialelor- forjare - tratament termic - prelucrare brută și finisare - ambalare - livrare.

Referinte:

JB/T 6392-2008 „Roți șină pentru macara”

Tag-uri populare: roți forjate de șine, producători, furnizori, fabrici de roți forjate din China, Open die forging, open die forging operations, open die forging process, open forging, types of open die forging